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高強(qiáng)鋼熱成形工藝成熟鋁合金當(dāng)前性?xún)r(jià)比最高

發(fā)布時(shí)間：

2017-12-11

目前，高強(qiáng)鋼在汽車(chē)零部件用材中仍占較大比重，但我們?cè)谶@里更多的是討論其熱成形工藝，并且近期市場(chǎng)對(duì)熱成形工藝的關(guān)注度也有所提升。其實(shí)，熱成形工藝由來(lái)已久，其優(yōu)勢(shì)在于：超高強(qiáng)度、可減輕車(chē)身重量、能提高車(chē)身安全性、改善沖壓成形性、控制回彈、提高零件尺寸精度、降低對(duì)沖壓所需壓機(jī)噸位的要求、提高焊接性、耐腐蝕等等，在中國(guó)的發(fā)展也超過(guò)15 年的時(shí)間，此工藝已經(jīng)相對(duì)成熟。

鋁合金是當(dāng)前主流，壓鑄件占絕大比重：

鋁合金作為汽車(chē)輕量化材料具備減重效果明顯、吸收沖擊能力強(qiáng)、易于回收、裝配效率高等優(yōu)點(diǎn)。汽車(chē)用鋁合金主要包括軋制材、擠壓材、壓鑄鋁、鍛壓材等，按照目前各類(lèi)鋁合金在汽車(chē)上的使用情況，比例大概為：壓鑄鋁77%，軋制材10%，擠壓材10%，鍛壓材3%，壓鑄件占絕大比重。

鋁合金市場(chǎng)規(guī)模大，鋁熱成型有待市場(chǎng)檢驗(yàn)：

根據(jù)調(diào)研信息，一般來(lái)講，鋁合金零部件公司會(huì)采用“材料費(fèi)+加工費(fèi)”的產(chǎn)品銷(xiāo)售定價(jià)原則和按客戶(hù)訂單來(lái)組織生產(chǎn)的模式。經(jīng)計(jì)算，到2020年，預(yù)計(jì)車(chē)用鋁合金的市場(chǎng)規(guī)模在2000 億元左右。需要注意的是，在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，鋁合金的用途也非常廣泛，我們認(rèn)為不存在當(dāng)前市場(chǎng)所擔(dān)心的隨著新能源汽車(chē)的普及，鋁合金零部件使用量減少的情況。

在鋁合金新工藝方面，據(jù)悉，東風(fēng)實(shí)業(yè)已成為實(shí)現(xiàn)鋁合金熱成形工業(yè)化的汽車(chē)零部件企業(yè)，也是全球少有的掌握此技術(shù)的企業(yè)之一，鋁熱成形工藝值得關(guān)注。

汽車(chē)輕量化的發(fā)展需要汽車(chē)零部件材料的升級(jí)，但是高強(qiáng)鋼較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)依然會(huì)占據(jù)較大的比例，制作工藝的升級(jí)，比如熱成形工藝的推廣仍舊值得關(guān)注。同時(shí)，隨著鋁合金零部件的完善并投入使用，車(chē)用鋁合金技術(shù)的逐漸成熟，各種結(jié)構(gòu)復(fù)雜、性能符合要求的鑄造件、擠壓件能夠批量生產(chǎn)，技術(shù)進(jìn)步帶來(lái)的成本下降，更多架極復(fù)雜、成本適中的鋁合金零部件將引入到汽車(chē)上，預(yù)計(jì)未來(lái)需求會(huì)持續(xù)增長(zhǎng)，還有很大的發(fā)展空間。

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12月12日鋁價(jià)行情走勢(shì)

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